外車とは
日本では、1965年に自動車の輸入が自由化された。以後、年間の新規登録台数は数万台規模で推移していたが、1980年代後半から急激に増加した。1996年、史上最高となる42万7,525台でピークを迎えたが、2年後の1998年には27万5,869台まで減少した。以後は日本車と同様、ゆるやかな減少傾向となっている。2006年の新規登録台数は26万2,274台であり、乗用車販売に占める輸入車のシェアは7.9%であった。(以上、日本自動車輸入組合統計資料)
日本は自動車販売台数で世界第3位の規模を持つ巨大市場[1]であるにも関わらず、第二次世界大戦後、日本で現地生産を行う日本国外の自動車メーカーはない。これは、アメリカ合衆国やEU(欧州連合)の市場との大きな相違である。結果として、日本においては「自国外のメーカー・ブランドの自動車イコール輸入車」という関係がほぼ例外なく成り立っている。そのため、輸入車を外国車と呼んだり、さらにそれを短縮して外車と呼ぶ事もある。
このような状況であるため、自国内で販売される自動車を「輸入車/国産車」と明確に大区分したうえで、それぞれ異なる基準で評価・認識するのは、日本独特の慣行である。日本語版以外のウィキペディアには、「輸入車」に相当する記事は存在しない。
外車のメーカー一覧コーナー
ここでは外車のメーカーに何があるのかをピックアップしていきたいと思います。
- 外車メーカー一覧
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- メルセデスベンツ
- BMW
- シボレー
- クライスラー
- アウディ
- ローバー
- フェラーリ
- オペル
- ルノー
- ロータス
- アルファロメオ
- フォード・ジャパン
- フォルクスワーゲン
- プジョー
- フィアット
- ボルボ
- キャデラック
- シトロエン
- ランボルギーニ
- ジャガー
- ランチャ
- サターン
こんなにいろいろなメーカーがあるのはとてもおどろきです。
厳選リンク集
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- フォード @値引きの初歩を語る。海外ディーラーに任せましょう。
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